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Choisissez TIROL pour des boules d'attelage de premier ordre et un service inégalé

TIROL propose des boules d'attelage en quatre tailles : 1-7/8, 2, 2-5/16 et 3 pouces. Ils sont également disponibles avec différentes tailles de tige ou de tige, allant de 3/4 pouces à 5 centimètres en diamètre. En fonction de la taille de la boule, les capacités de poids des boules d'attelage de remorque varient de 2 000 à 30 000 livres.

Les boules d'attelage TIROL sont fabriquées avec des matériaux de la plus haute qualité et subissent des tests rigoureux pour garantir qu'elles respectent ou dépassent les normes de l'industrie en matière de sécurité et de performance. Les boules d'attelage TIROL sont de qualité garantie pour un remorquage fiable et sans problème pendant des années.Que vous ayez besoin d'une boule d'attelage pour une camionnette légère ou un véhicule utilitaire lourd, TIROL a ce qu'il vous faut. Avec une large gamme de tailles, de capacités de poids et de styles, les clients peuvent trouver la boule d'attelage parfaite pour répondre à leurs besoins.

Que ce soit pour un usage commercial ou personnel, TIROL est un fournisseur de boule de remorquage fiable en qui vous pouvez avoir confiance. TIROL travaille en étroite collaboration avec les clients pour comprendre leurs besoins de remorquage uniques, des conseils d'experts et des conseils à une livraison rapide et fiable, TIROL fait un effort supplémentaire pour s'assurer que l'achat de boules d'attelage chez nous améliore votre entreprise.

Capacité de poids des boules d'attelage TIROL

Diamètre de la boule Longueur de la tige Capacité de poids
1-7/8″ 1-5/8″ à 3″ 2 000 à 3 500 livres. GTW
2″ 1-3/4″ à 3″ 3 500 à 12 000 livres. GTW
2-5/16″ 2-1/8″ à 3-1/2″ 6 000 à 30 000 livres. GTW
3″ 3-1/4″ 30 000 livres. GTW

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Table des matières

Guide d'achat de boules d'attelage

01. Qu'est-ce que la boule d'attelage ?

Une boule d'attelage (ou boule de remorque ou boule de remorquage) est l'accessoire en forme de boule qui relie la remorque à un attelage et est utilisée dans les systèmes de remorquage pour relier une remorque à un véhicule tracteur. La boule permet à la remorque de pivoter, offrant ainsi une rotation en douceur pendant le remorquage. Bien que le diamètre de la boule d'attelage soit assez standard, le poids de la boule d'attelage peut différer. Le choix de la taille de la boule d'attelage dépend de la taille et du poids de la remorque remorquée.
Les boules de remorque sont généralement utilisées avec différents types de remorques qui nécessitent un attelage à boule pour le remorquage.
Voici quelques produits souvent utilisés avec les boules de remorquage :

Support d'attelage :
Coupleur d'attelage :
Vidéo sur la façon d'utiliser la boule de remorquage et la housse de remorquage :
Coupleur d'attelage :
Coupleur d'attelage :
Verrouillage d'attelage :
VERROU D'ATTELAGE 2

02. Quelles sont les tailles courantes des boules d'attelage ?

tailles de boule d'attelage
Les tailles de boule d'attelage courantes utilisées dans les applications de remorquage sont :
  • 1-7/8 pouces : Cette taille est couramment utilisée pour les remorques plus petites, telles que les remorques utilitaires et les caravanes légères. Il est important de noter que même si 1-7/8 pouces est une petite taille courante, il peut exister des boules d'attelage spécialisées encore plus petites pour des applications spécifiques, mais elles sont moins courantes et peu utilisées dans les scénarios de remorquage généraux.
  • 2 pouces : Une boule d'attelage de 2 pouces est polyvalente et peut être utilisée avec une large gamme de remorques, y compris de nombreuses remorques de bateau et des camping-cars de petite à moyenne taille.
  • 2-5/16 pouces : Cette taille est couramment utilisée pour les remorques plus grandes, y compris les remorques de bateaux robustes, les caravanes classiques, les remorques pour chevaux et les transporteurs de voitures.
  • 3 pouces : Une boule d'attelage de 3 pouces est utilisée pour les applications de remorquage lourdes, généralement avec de grosses remorques d'équipement et des remorques industrielles.
Taille de boule de remorque la plus courante

La taille de boule d'attelage la plus courante est peut-être la boule de 2 pouces. En effet, les boules de remorque de 2 pouces, polyvalentes et pouvant être utilisées avec une large gamme de remorques, conviennent le mieux à la plupart des attelages de classe 3, et les attelages de classe 3 sont les attelages de remorque les plus populaires.

Malgré ce fait, chaque configuration de remorquage est différente et il n’existe pas de boule de remorque universelle et universelle. Pour votre propre configuration de remorquage, assurez-vous de choisir la boule qui correspond le mieux à vos besoins en matière d'attelage, de support de boule et de poids.

03. Pour quels types de remorques la boule d'attelage peut-elle être utilisée ?

  • Boule d'attelage de 1-7/8 pouces : Cette taille est couramment utilisée pour les remorques plus petites, telles que les remorques utilitaires, les remorques pour petits bateaux et les caravanes légères. Les remorques avec un coupleur de 1-7/8″ pouces sont compatibles avec une boule d'attelage de 1-7/8″ pouces.

  • Boule d'attelage de 2 pouces : Une boule d'attelage de 2 pouces est polyvalente et peut être utilisée avec une large gamme de remorques. Il convient aux remorques de taille moyenne, y compris de nombreuses remorques à bateaux, aux camping-cars de petite et moyenne taille et à certaines remorques utilitaires. Les remorques avec un coupleur de 2″ pouces sont compatibles avec une boule d'attelage de 2″ pouces.

  • Boule d'attelage de 2-5/16 pouces : Il s'agit d'une taille courante pour les remorques plus grandes, y compris les remorques de bateaux robustes, les caravanes classiques, les remorques pour chevaux et les transporteurs de voitures. Les remorques avec un coupleur de 2-5/16″ pouces sont compatibles avec une boule d'attelage de 2-5/16″ pouces.

  • Boule d'attelage de 3 pouces : Une boule d'attelage de 3 pouces est utilisée pour les applications de remorquage robustes. Les remorques équipées d'un attelage de 3 pouces sont généralement grandes et peuvent inclure des remorques d'équipement, des remorques industrielles et certaines remorques spécialisées utilisées pour des charges lourdes. Les remorques équipées d'un coupleur de 3 pouces sont compatibles avec une boule d'attelage de 3 pouces.
Exemple d'application : taille de la boule d'attelage de remorque de voyage
Exemple d'application : taille de la boule d'attelage de remorque de voyage

La boule d'attelage utilisée pour remorquer la plupart des caravanes est une boule de remorque de 2 pouces ou 2-5/16 pouces. Les caravanes sont généralement plus grandes et plus lourdes (peuvent peser entre 5 000 et 10 000 lb ou plus) que de nombreux autres types de caravanes, et elles nécessitent souvent une boule d'attelage avec une plus grande capacité de remorquage.

La boule d'attelage de 2-5/16 pouces est couramment utilisée pour les remorques de taille moyenne à grande, y compris les caravanes classiques, les remorques pour chevaux et les transporteurs de voitures.

De plus, de nombreuses caravanes sont tirées à l’aide d’un attelage de répartition du poids. La plupart des attelages WD sont livrés en standard avec une boule de 2-5/16 pouces.

04. Pourquoi est-il important de choisir la bonne boule d'attelage ?

Choisir la bonne boule d'attelage est crucial pour un remorquage sûr et efficace. Voici les principales raisons pour lesquelles il est important de sélectionner la bonne boule d’attelage :

Compatibilité : les boules d'attelage sont disponibles en différentes tailles et types pour s'adapter à différents attelages de remorque. Il est essentiel de choisir une boule d'attelage qui correspond à la taille, à la forme et au poids de l'attelage de la remorque. Une boule d'attelage mal adaptée ou incompatible peut entraîner une connexion non sécurisée, entraînant des accidents, le détachement de la remorque ou des dommages au véhicule tracteur ou à la remorque.

  • Capacité de charge : chaque boule d'attelage est conçue pour supporter des capacités de poids spécifiques, qui sont indiquées sur la boule d'attelage elle-même. Il est important de choisir une boule d'attelage avec une capacité de charge appropriée qui correspond ou dépasse le poids du timon de la remorque et le poids brut maximum de la remorque. Dépasser la capacité de charge de la boule d'attelage peut entraîner une défaillance structurelle, une perte de contrôle et des accidents potentiels.
  • Sécurité : la boule d'attelage droite assure une connexion de remorquage sûre et stable. Une boule d'attelage correctement adaptée minimise le risque de balancement de la remorque, de rebondissements excessifs ou de répartition inégale du poids, qui peuvent compromettre la stabilité et le contrôle du véhicule tracteur. Choisir la bonne boule d'attelage permet de maintenir des conditions de remorquage plus sûres, de réduire les risques d'accidents et d'améliorer la sécurité routière globale.
  • Maniabilité et performance : des boules d'attelage correctement adaptées contribuent à une meilleure maniabilité et performance pendant le remorquage. Lorsque la boule d'attelage est correctement dimensionnée et adaptée à la remorque, elle aide à maintenir une répartition équilibrée du poids entre les essieux du véhicule tracteur, favorisant ainsi une meilleure traction, un meilleur freinage et une meilleure maniabilité. Cela garantit une expérience de remorquage plus fluide et plus contrôlée.
  • Durabilité : les boules d'attelage de haute qualité sont fabriquées à partir de matériaux solides et sont soumises à des processus de fabrication rigoureux. Choisir une boule d'attelage bien construite garantit des performances durables et réduit le risque d'usure ou de défaillance prématurée.
  • Fiabilité : les boules d'attelage de qualité sont moins susceptibles de développer des défauts ou des problèmes pouvant entraîner une connexion non sécurisée lors du remorquage. La fiabilité est essentielle pour une expérience de remorquage en toute sécurité.
  • Conformité légale : les fabricants de boules d'attelage réputés adhèrent aux normes et réglementations de l'industrie, garantissant que leurs produits répondent à des critères de qualité et de sécurité spécifiques. Choisir une marque de confiance permet de garantir le respect de ces normes. Les réglementations et les normes peuvent varier selon les juridictions, mais elles précisent souvent les exigences relatives à la taille de la boule d'attelage et à la capacité de charge en fonction du poids de la remorque. L’utilisation d’une boule d’attelage incorrecte ou non conforme peut entraîner des amendes, des pénalités, voire l’impossibilité de remorquer la remorque légalement.

En conclusion, choisir la bonne boule d’attelage est essentiel pour un remorquage sûr, efficace et légal. Il garantit la compatibilité avec l'attelage de remorque, prend en charge la capacité de charge appropriée, améliore la sécurité, améliore la maniabilité et les performances et garantit la conformité légale. Consultez toujours les recommandations du fabricant, tenez compte des spécifications de la remorque et respectez les réglementations en vigueur lors de la sélection d'une boule d'attelage à des fins de remorquage.

05. Comment choisir une boule d'attelage ?

La taille et la capacité de poids de la boule d'attelage dont vous avez besoin dépendent de plusieurs facteurs, notamment la taille de l'attelage de la remorque, le poids brut de la remorque (GTW) et le poids du timon. Voici quelques directives générales:

  • Taille du coupleur : Le diamètre de la boule d’attelage doit correspondre à la taille du coupleur de remorque. Les tailles courantes incluent 1-7/8 pouces, 2 pouces, 2-5/16 pouces et parfois 3 pouces. Vérifiez le coupleur ou reportez-vous aux spécifications du fabricant de la remorque pour déterminer la taille de boule d'attelage requise.
  • Poids brut de la remorque (GTW) : La capacité de poids de la boule d'attelage doit dépasser le GTW de la remorque. Le GTW est le poids total de la remorque chargée. La capacité de poids de la boule d'attelage doit être égale ou supérieure au GTW pour garantir un remorquage en toute sécurité.
  • Poids du timon : Le poids du timon est la force vers le bas exercée sur la boule d'attelage par l'attelage de la remorque. Il s'agit généralement du 10-15% du GTW. La capacité de poids de la boule d'attelage doit également dépasser le poids du timon de la remorque pour assurer une bonne répartition du poids et une bonne stabilité pendant le remorquage.

Pour déterminer la taille et la capacité de poids appropriées de la boule d'attelage, consultez les spécifications du fabricant de la remorque ou contactez un détaillant ou un professionnel de confiance pour obtenir des conseils. Ils peuvent fournir des recommandations basées sur les exigences spécifiques de la remorque et du remorquage.

06. Quelles sont les conséquences d’un choix d’une mauvaise taille de boule d’attelage ?

Choisir une boule de remorquage de mauvaise taille peut entraîner divers problèmes et risques pour la sécurité. Voici quelques conséquences potentielles :
Attelage incompatible : Si vous choisissez une boule d'attelage de mauvaise taille, elle risque de ne pas s'insérer correctement dans l'attelage de la remorque. Cela peut entraîner une connexion non sécurisée entre le véhicule et la remorque, augmentant le risque de détachement lors du remorquage.

  • Capacité de charge insuffisante : L'utilisation d'une boule d'attelage dont la capacité de poids est inférieure au poids brut de la remorque (GTW) de la remorque peut entraîner une surcharge. Cela peut mettre à rude épreuve l'attelage et d'autres composants de remorquage, provoquant potentiellement des dommages ou une panne et compromettant la sécurité.
  • Mauvaise répartition du poids : une boule de remorquage de mauvaise taille peut ne pas fournir le poids recommandé sur le timon pour la remorque. Un poids insuffisant sur le timon peut entraîner une répartition déséquilibrée de la charge, affectant la stabilité et la maniabilité de l'ensemble véhicule-remorque, en particulier lors du freinage et des virages.
  • Usure excessive : Des tailles de boule de remorquage inadaptées peuvent provoquer une contrainte et une usure excessives sur les composants de l'attelage et du coupleur. Cela peut entraîner une usure prématurée, une déformation ou des dommages à ces pièces, compromettant leur efficacité et pouvant conduire à une défaillance.
  • Risques pour la sécurité : L'utilisation d'une boule de remorquage de mauvaise taille peut augmenter le risque d'accidents, tels que le balancement de la remorque, la queue de poisson ou le détachement. Ces situations peuvent être dangereuses, pouvant entraîner une perte de contrôle, des collisions ou des dommages aux biens ou aux personnes.
  • Pour garantir un remorquage sûr et approprié, il est crucial de sélectionner la boule de remorquage de la bonne taille qui correspond à l'attelage de remorque, répond aux exigences de capacité de poids et permet une bonne répartition du poids. Référez-vous toujours aux spécifications du fabricant de la remorque et consultez des experts ou des professionnels si vous n'êtes pas sûr de la taille de boule de remorquage appropriée à utiliser.

07. Quels sont les facteurs d'influence et les paramètres communs de la traction portante de la boule d'attelage ?

Les facteurs qui déterminent la traction portante de la boule d'attelage comprennent :
Attelage btous diamètre: La taille ou le diamètre de la boule d'attelage est un facteur critique. Différentes tailles de boule d'attelage sont conçues pour supporter différentes capacités de poids. Les tailles courantes incluent 1-7/8 pouces, 2 pouces, 2-5/16 pouces et 3 pouces. Les boules d'attelage de plus grand diamètre ont généralement des capacités de charge plus élevées.

  • Matériau et construction : Le matériau dans lequel la boule d'attelage est fabriquée joue un rôle important dans sa capacité de charge. L'acier à haute résistance est couramment utilisé pour les boules d'attelage. Le processus de fabrication, y compris le traitement thermique et l'usinage, affecte également la résistance et la durabilité de la balle.
  • Texture de la surface : La texture de la surface de la boule d'attelage peut affecter la traction. Une texture plus rugueuse peut améliorer l’adhérence, tandis qu’une surface plus lisse peut réduire la traction.
  • Poids nominal : La boule d'attelage se voit généralement attribuer un poids nominal, qui représente le poids maximum qu'elle peut remorquer en toute sécurité. Cette note est un indicateur de paramètre crucial et doit être affichée bien en évidence sur la boule d’attelage. Assurez-vous que le poids nominal de la boule d'attelage correspond ou dépasse le poids brut de la remorque (GTW) de votre remorque pour un remorquage en toute sécurité.
  • Diamètre et longueur de la tige : La tige est la partie de la boule d'attelage qui s'insère dans le récepteur d'attelage de votre véhicule tracteur. Le diamètre et la longueur de la tige doivent correspondre aux dimensions de votre récepteur d'attelage. Choisir le bon diamètre de tige est essentiel pour éviter un jeu excessif ou un cliquetis dans le récepteur, qui peuvent affecter la stabilité du remorquage.
  • Compatibilité du support de boule et du récepteur : assurez-vous que la boule d'attelage est compatible avec votre support de boule et votre récepteur d'attelage. Le support de boule doit avoir un diamètre de trou de boule d'attelage et un poids nominal correspondants.

Les indicateurs de paramètres courants pour la traction portante de la boule d'attelage comprennent :

  • Poids du timon : le poids du timon fait référence à la force exercée vers le bas sur la boule d'attelage par l'attelage de remorque. Il s'agit généralement d'un pourcentage du GTW et est important pour maintenir la stabilité pendant le remorquage.
  • Norme SAE J684 : La norme SAE (Society of Automotive Engineers) J684 fournit des lignes directrices et des exigences de test pour diverses classifications de boules d'attelage, y compris les capacités de charge et les dimensions.
  • Charge verticale maximale (MVL) : Cela indique la force descendante maximale qui peut être exercée sur la boule d'attelage. C'est un paramètre important pour déterminer la capacité de charge de la boule d'attelage.
  • Classe d'attelage : Les boules d'attelage sont classées en différentes classes en fonction de leurs capacités de charge. Les classes courantes comprennent les classes I, II, III, IV et V, chacune avec des poids spécifiques.

Il est essentiel de consulter les spécifications et les directives du fabricant lors de la sélection d'une boule d'attelage afin de garantir une traction porteuse sûre et appropriée.

08. À quelles valeurs de taille d’une boule d’attelage faut-il prêter attention ?

La taille d’une boule d’attelage est généralement indiquée par son diamètre en pouces. Lors de la sélection d'une taille de boule d'attelage, il est crucial de prêter attention aux valeurs suivantes :
Diamètre de la boule d'attelage : Il s'agit de la principale valeur de taille à prendre en compte lors du choix d'une boule d'attelage. Il doit correspondre à la taille du coupleur de votre remorque. L’utilisation d’une boule d’attelage de mauvaise taille peut entraîner une connexion non sécurisée et présenter des risques pour la sécurité.

  • Poids nominal : Chaque boule d'attelage est évaluée pour une capacité de poids de remorquage maximale spécifique. Cette note indique le poids maximum que la boule d'attelage peut remorquer en toute sécurité. Assurez-vous que le poids nominal de la boule d'attelage respecte ou dépasse les exigences de remorquage de votre remorque et de votre véhicule de remorquage.
  • Diamètre et longueur de la tige : La tige est la partie de la boule d'attelage qui s'insère dans le récepteur d'attelage du véhicule tracteur. Le diamètre et la longueur de la tige doivent correspondre aux dimensions du récepteur d'attelage. Par exemple, une boule d'attelage de 2 pouces a généralement un diamètre de tige de 3/4 de pouce. Assurez-vous que la tige est de la bonne taille pour votre récepteur d'attelage.
  • Taille du filetage : La boule d'attelage est fixée au récepteur d'attelage à l'aide d'un écrou et d'une rondelle. La taille du filetage de la tige et de l'écrou doit correspondre pour un ajustement sûr. Les tailles de filetage courantes incluent 3/4 de pouce, 7/8 de pouce et 1 pouce.
  • Montée ou descente : Certaines boules d'attelage sont dotées d'une fonction de montée ou de descente pour ajuster la hauteur de la boule en fonction de la hauteur de l'attelage de la remorque. La valeur de montée ou de descente doit être choisie pour garantir que la remorque est de niveau lorsqu'elle est connectée au véhicule tracteur.

Les boules d'attelage de remorque sont disponibles en quatre tailles différentes : 1-7/8, 2, 2-5/16 et 3 pouces. Ils sont également disponibles avec différentes tailles de tige ou de tige, allant de 3/4 pouces à 2 pouces de diamètre.

Selon la taille de la boule, les capacités de poids des boules d'attelage de remorque varient de 2 000 à 30 000 livres. Chaque taille est conçue pour différents types de remorques et d'applications de remorquage.

09.Comment mesurer la boule d'attelage ?

Vous mesurez la taille de la boule d'attelage en commençant par le diamètre de la boule elle-même. Le diamètre doit être gravé sur le dessus de la boule, ou vous pouvez utiliser un ruban à mesurer ou une règle pour trouver la mesure vous-même.

Voici la méthode de mesure :

(1) Placez l'appareil de mesure (pied à coulisse ou règle) sur la partie la plus large de la partie sphérique de la boule d'attelage.

(2) Assurez-vous que l'appareil de mesure est perpendiculaire à la surface de la boule d'attelage.

(3) Lisez la mesure en pouces. Cette mesure représente le diamètre de la balle.

Utilisez le diamètre qui correspond à votre attelage de remorque.

Ensuite, mesurez la taille de la tige de la boule d'attelage. Trouvez le diamètre de la tige et la longueur, pris du bas de la base jusqu'à l'extrémité des fils. Mesurez la largeur de la tige à son point le plus large.

Enfin, mesurez l'épaisseur de la base. C'est l'élévation que la boule de remorque ajoutera à votre connexion d'attelage.

 10 5 Éléments les plus importants à prendre en compte lors de la sélection d'un support à bille (h3)

  1. Quel poids allez-vous remorquer?

Il existe une gamme complète de tailles d'attelage à boule et les capacités de poids vont de 2 000 à 30 000 livres. Lors de la sélection d’une boule de remorque (comme tout accessoire de remorquage), la capacité de poids doit toujours être prise en compte. Besoin de calculer rapidement les capacités de remorquage de votre camion et de votre remorque ? Voilà quelque des formules et des directives faciles à utiliser pour un remorquage en toute sécurité :

  • Pourcentage de poids de la langue :

Formule : Poids au timon (TW) = GTW (poids brut de la remorque) x 0,10 à 0,15 (10% à 15%)

Cette formule vous aide à calculer le poids au timon recommandé pour votre remorque. Visez un poids de langue dans cette plage pour plus de stabilité.

  • Répartition de la charge:

Formule : Charge sur les essieux de la remorque = GTW (poids brut de la remorque) – poids au timon (TW)

Assurez-vous que le poids sur les essieux de la remorque est réparti uniformément pour éviter de surcharger un essieu.

  • Réglage du contrôleur de frein (pour les remorques avec freins) :

Formule : Réglage du contrôleur de frein = GTW (poids brut de la remorque) x 0,01

Ajustez le réglage du contrôleur de frein à environ 1% du GTW. Ajustez si nécessaire pour un contrôle optimal du freinage.

  • Longueur sécuritaire de la remorque (pour les remorques à traction pare-chocs) :

Ligne directrice : La longueur de votre remorque ne doit pas dépasser 1,5 fois l'empattement de votre véhicule tracteur.

Ces lignes directrices aident à maintenir la stabilité et le contrôle pendant le remorquage.

  • Poids nominal brut combiné (PNBC) :

GCWR = poids nominal brut du camion (PNBV) + poids brut de la remorque (GTW) de la remorque

Assurez-vous que le PNBC (le poids combiné de votre camion et de la remorque chargée) ne dépasse pas le PNBC de votre camion tel que spécifié par le fabricant.

  • Poids de la langue par rapport à la capacité de charge utile :

Ligne directrice : Le poids du timon ne doit pas dépasser la capacité de charge utile de votre véhicule tracteur, y compris les passagers et le chargement.

La surcharge du véhicule peut affecter la maniabilité et la sécurité.

  • Correspondance du poids :

Assurez-vous que l'attelage, le récepteur d'attelage, le support de boule et la boule d'attelage ont un poids nominal qui correspond ou dépasse le poids brut et le poids du timon de la remorque.

N'oubliez pas que même si ces formules et directives constituent un point de départ pour un remorquage en toute sécurité, d'autres facteurs tels que le terrain, l'altitude et les conditions routières peuvent avoir un impact sur les performances de remorquage. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule, suivez les recommandations du fabricant et tenez compte des conseils d'un professionnel si vous avez des préoccupations ou des questions spécifiques en matière de remorquage.

Pour vérifier le poids de votre remorque, localisez l'étiquette de certification fédérale/VIN sur la moitié avant de votre remorque. Il doit être situé sur le côté gauche. Les spécifications sur l’étiquette doivent inclure :

  • PNBV – Poids nominal brut du véhicule (le poids total maximum que votre remorque peut peser en toute sécurité lorsqu'elle est chargée). 
  • GAWR – Poids nominal brut sur essieu (le poids maximum pouvant être placé sur chaque essieu)
  • Capacité de charge utile – le poids maximum de chargement que vous pouvez charger en toute sécurité sur votre remorque (la limite de charge de votre remorque)
  • Poids de la remorque – c'est le poids de votre remorque à vide 
  1.  Quel diamètre de boule de remorquage la tête d'attelage de votre remorque nécessite-t-elle ?

La plupart des fabricants de remorques tamponnent ou étiquettent la taille correcte de la boule de remorque sur l'attelage (la partie avant de votre remorque, conçue pour se verrouiller sur la boule de remorquage). Une remorque doit avoir une boule qui correspond parfaitement à la taille de son attelage.

Disons que votre remorque est livrée avec un coupleur de 1-7/8". Vous aurez besoin d'une boule de remorquage de 1-7/8" sur le support de boule de votre attelage. Cela garantit que votre attelage et votre boule de remorque ont une connexion solide. Vous pouvez également prendre vous-même la mesure de la tête d'attelage de votre remorque. Utilisez simplement un ruban à mesurer ou une règle pour mesurer l’ouverture intérieure du coupleur. Cette mesure correspond à la taille de la boule de remorque nécessaire. 

  1. Quelle taille et classe de récepteur votre camion possède-t-il ?

Les classes d'attelage de récepteur sont séparées par leur capacité de poids maximale et la taille de l'ouverture du récepteur. Les classes vont de I à V, et chaque classe a sa propre capacité et ses propres applications. Vous pouvez commencer par utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la classe de récepteur d’attelage dont dispose votre camion : 

  1. De quelle élévation ou descente avez-vous besoin pour fournir une configuration de remorquage de niveau et sûre ? 

Une fois chargés, votre camion et votre remorque doivent être au niveau du sol. Si votre remorque roule plus bas ou plus haut que votre camion, un support à boule spécifique peut être utilisé pour compenser la différence et garantir que la remorque est de niveau. 

Utilisez ces formules pour déterminer le degré de chute ou de montée dont votre support à boule a besoin pour correspondre à la hauteur de votre remorque chargée.

Formule de longueur de chute (pour les remorques qui roulent plus bas que votre camion) :

(1) Mesurez la distance entre le bas de l'attelage de votre remorque et le sol (assurez-vous que votre remorque est chargée et au niveau du sol pendant que vous mesurez).

(2) Soustrayez ce nombre de la hauteur de votre récepteur d'attelage (distance entre le haut de l'intérieur du récepteur d'attelage de votre camion et le sol).

(3) Il s'agit de la longueur de chute requise de votre support à bille.

Formule de longueur de montée (pour les remorques qui montent plus haut que votre camion) :

(1) Mesurez la distance entre le bas de l'attelage de votre remorque et le sol (assurez-vous que votre remorque est chargée et au niveau du sol pendant que vous mesurez).

(2) De ce nombre, soustrayez la hauteur de votre récepteur d'attelage (distance entre le haut de l'intérieur du récepteur d'attelage de votre camion et le sol).

(3) Il s'agit de la longueur de montée requise pour votre support à bille.

Conseil de pro : assurez-vous que votre remorque est exactement au niveau du sol en plaçant un niveau sur le dessus de l'attelage de votre remorque. Utilisez la manivelle de votre cric de remorque pour régler la hauteur, vers le haut ou vers le bas, jusqu'à ce que le niveau soit d'aplomb, puis prenez votre mesure.

  1. Comment allez-vous mesurer le poids au timon de votre remorque ?

Pour mesurer le poids au timon de votre remorque, vous pouvez utiliser une balance de poids au timon ou suivre ces étapes : Tout d'abord, assurez-vous que votre remorque et le véhicule de remorquage sont sur une surface plane. Ensuite, positionnez la langue de la remorque, là où elle se fixe à la boule d'attelage, directement au-dessus de la balance ou du pèse-personne. Utilisez un cric de remorque pour soulever légèrement la langue de la boule d'attelage tout en gardant la remorque à niveau. Le poids affiché sur la balance à ce stade est le poids au timon de votre remorque. Assurez-vous qu'il se situe dans la plage recommandée, généralement entre 10% et 15% du poids total de la remorque, pour un remorquage sûr et stable.

Le remorquage dans la plage de poids au timon recommandée offre un avantage de sécurité important sur lequel on ne saurait trop insister. Un remorquage sûr dépend de la quantité appropriée de pression vers le bas, connue sous le nom de poids du timon, sur la boule d'attelage pour garantir que la remorque reste stable et se déplace en ligne droite. Ce qui rend le poids au timon crucial, ce n'est pas seulement sa valeur numérique, mais aussi ce qu'elle signifie : le centre de masse de la remorque est positionné en avant de son essieu, garantissant ainsi la stabilité du remorquage.


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