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O que considerar ao comprar bolas de engate de reboque

Bolas de engate de reboque

Bola de engate do receptor

As bolas de engate do receptor geralmente consistem em uma peça sólida de aço formada em uma bola e uma haste rosqueada com um alargamento de retenção e uma porca (e arruela) para prender a bola no suporte de bola que então conecta a bola ao receptor.

A maioria das bolas de engate do receptor cairá nas classes SAE I a IV, especialmente para veículos de passageiros e caminhões leves (como o F-150). As esferas não SAE “Classe V” são muito menos comuns, mas são compatíveis com caminhões médios, como uma picape dupla.

Bola de engate do receptor

Capacidades de reboque de veículos e engates

Ao selecionar uma bola de engate de reboque, SEMPRE se informe sobre a capacidade de reboque de seu veículo e a classe de peso de seu engate.

Classificação da classe de peso

Anos atrás, a SAE International (“SAE” para abreviar) estabeleceu um sistema de classificação de classe de peso para engates de reboque e seus componentes associados. O sistema de classificação da SAE inclui quatro classes, e os fabricantes de engates desenvolveram uma quinta classe para peças de reboque de serviço pesado. Cada bola de engate vem com uma classificação de peso máximo, cada uma baseada em fatores como diâmetro da esfera, comprimento da haste e diâmetro da haste. Os componentes de reboque da Classe I pesam apenas 2.000 libras (incluindo reboque, carga e acessórios) ou menos, enquanto os componentes da Classe IV possuem um limite de até 10.000 libras. Além disso, fique atento aos componentes marcados como “Classe III/IV” que só podem suportar cargas da Classe IV com a ajuda de equipamentos de distribuição de peso.

Tamanho da Haste

As bolas receptoras e de engate apresentam uma haste rosqueada que desliza pelo orifício no suporte de esfera ou gancho. A compra de uma bola de engate de reboque com o diâmetro de haste adequado é fundamental para um trabalho de reboque bem-sucedido. Embora uma haste muito grande obviamente não caiba em um orifício de montagem menor, uma haste muito pequena para o orifício de montagem é igualmente problemática.

Terminar

A maioria das esferas de engate de reboque inclui um acabamento resistente à corrosão para minimizar a ferrugem ao longo do tempo. Os acabamentos mais comuns incluem cromagem, revestimento de aço inoxidável e revestimento de zinco, revestimento de níquel preto.

perguntas frequentes

P: Um engate precisa de uma bola?

Embora nem todo estilo de engate exija uma bola, muitos o fazem, e os engates do receptor, o tipo de engate mais comum encontrado em veículos de passageiros e caminhões leves, sempre exigem uma bola.

P: Qual é a bola de engate de reboque de tamanho padrão?

As esferas de engate de reboque padrão têm um diâmetro de duas polegadas, embora as classificações de peso máximo possam variar de bola para bola.

P: Quanto peso uma bola de duas polegadas pode puxar?

Embora o tamanho da bola possa ser padronizado, o peso máximo de reboque de cada bola varia de acordo com sua classificação de classe de peso (Classes I a V), que é baseada nas classificações de peso bruto de reboque (GTW) e peso da língua (TW).

P: Você pode colocar uma bola de duas polegadas em um engate Classe I?

Teoricamente, sim, mas recomendamos fortemente que não o faça. Seu veículo ainda será capaz de lidar apenas com cargas de Classe I. Por motivos de segurança, NUNCA use acessórios de reboque com uma classificação diferente do seu engate.

P: Preciso lubrificar minha bola de engate de reboque?

Se você rebocar com frequência ou armazenar sua bola de engate de trailer em um local regularmente exposto aos elementos, lubrificar sua bola de engate é uma boa ideia.

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