Поиск
Закройте это окно поиска.
Поиск
Закройте это окно поиска.

Введение в сцепку 101 – Полное руководство

Введение

Хотите упростить буксировку автомобиля? Вам нужны правильные сцепные устройства.

Для буксировки вам понадобится сцепное устройство с шаровой опорой. Эта планка должна быть параллельна уровню земли. Это облегчает управление автомобилем. Поэтому важно выбрать конкретные сцепные устройства, соответствующие потребностям вашего прицепа.

Кроме того, наличие сцепного устройства приемника может помочь вам при буксировке. Необходимо обеспечить безопасную буксировку. Для этого нужно правильно установить и обслуживать планку.

Мы здесь, чтобы рассказать вам о типах сцепных устройств и классах сцепных устройств, доступных для различных транспортных средств. Вы также можете установить и обслуживать сцепные устройства, выполнив наши простые шаги.

Что такое сцепка?

Для буксировки используются сцепные устройства. Эта планка крепится к автомобилю и прицепу. Затем автомобиль буксирует прицеп. Такая буксировка широко известна как буксировка по плоскости или на лодке.

Сцепка удерживает колеса буксируемого автомобиля на поверхности земли. Это точка соединения автомобиля и прицепа. При использовании сцепного устройства вам необходимо использовать хвостовик для распределения веса, крепежные стержни, пальцы сцепного устройства и шаровую опору с этим аксессуаром.

Кроме того, сцепные стержни соединяются с днищем автомобиля сзади. На него нужно поставить шаровую опору или шаровую сцепку. Он соединяется с передней частью буксируемого автомобиля или прицепа. Затем автомобиль буксируется. Это помогает плавно тянуть прицеп. Таким образом, нет необходимости прилагать дополнительные усилия.

Типы сцепных устройств

Если у вас есть фаркоп, вы можете соединить два автомобиля. Просто соедините буксирный автомобиль с буксирным прицепом. Существуют разные типы сцепных стержней. Вы выбираете рейки в зависимости от типа транспортного средства.

Фиксированные сцепные стержни

Сцепка удерживает колеса буксируемого автомобиля на поверхности земли. Это точка соединения автомобиля и прицепа. При использовании сцепного устройства вам необходимо использовать хвостовик для распределения веса, крепежные стержни, пальцы сцепного устройства и шаровую опору с этим аксессуаром.

Вы найдете фиксированные сцепные устройства для легковых автомобилей. К ним относятся автомобили, лодки, прицепы для перевозки лошадей и квадроциклы.

Регулируемые сцепные стержни

Когда есть возможность отрегулировать планки сцепки на определенную высоту, их называют регулируемыми планками сцепки. Они гибкие и универсальные. Эти стержни легко изменить на любую высоту. Это помогает выровнять автомобиль с землей.

Это наиболее предпочтительные сцепные устройства для буксировки транспортных средств. Вы можете использовать регулируемые сцепные устройства для лодок, грузовых автомобилей и грузовиков.

Сцепные стержни приемника

Приемные сцепные устройства являются наиболее распространенными для буксировки прицепов. Эта планка расположена под автомобилем в задней части. Он имеет отверстие для приемной трубки для соединения с шаром сцепного устройства или шаровым креплением.

Используйте сцепные устройства приемника для буксировки кемперов, внедорожников или пикапов. Независимо от того, какой тип транспортного средства вы используете, сцепные тяги приемника можно использовать для всех типов.

Класс и рейтинг сцепного устройства

Выбор прицепа – непростая задача. Подбирать подходящее сцепное устройство необходимо в зависимости от типа транспортного средства. Существует пять классов сцепок: I, II, III, IV и V. Они имеют разные размеры приемника и тяговую способность.

Сопоставьте размер приемника с шаром сцепного устройства. Лучше приобрести прицепное устройство, способное перевозить тяжелые транспортные средства. Для буксировки легких прицепов можно использовать более тяжелые сцепные устройства.

Вот подробное руководство по классам от I до V:

Класс I

Если вам нужен буксирный компонент для малотоннажных автомобилей, лучше всего подойдет приемник сцепного устройства класса I. Его буксирная способность составляет 2000 фунтов при весе прицепа 250 фунтов. Кроме того, его 1,25-дюймовое отверстие ствольной коробки помещается в шаровой шарнир.

Использование

  • Маленькие автомобили
  • Лодки
  • Велосипеды

Класс II

Эти сцепные устройства для прицепов также подходят для легковых автомобилей. Эти отверстия приемной трубки имеют размер 1,25 дюйма. Он может выдержать 3500 фунтов общей массы прицепа. Это также подходит для буксировки грузовиков и внедорожников.

Использование

  • Легковые автомобили
  • Минивэны
  • Грузовые прицепы

Класс III

Буксировать прицепы массой 6000 фунтов легко с помощью сцепного устройства класса III. Это потому, что пикапы тяжелее легковых автомобилей. Вот почему буксируйте, используя груз весом 600 фунтов. Кроме того, вы получаете 2-дюймовое отверстие для трубки для установки на шаровую опору прицепа.

Класс III сцепляет два разных прицепа с максимальной нагрузкой. Вы получаете два типа сцепных устройств класса III: круглую трубу и квадратную трубу. Выбирайте тот, который лучше крепится на шаровой опоре.

Использование

  • Пикапы
  • Большие лодки
  • внедорожник

Класс IV

Сцепные устройства класса IV выдерживают буксировочную способность 10 000 фунтов при весе язычка 1000 фунтов. Эти 2-дюймовые отверстия ствольной коробки устанавливаются на шаровые опоры автомобилей большой грузоподъемности. К этой категории также относятся сцепные устройства с полной массой прицепа 12 000 фунтов.

Использование

  • Прицепы для скота
  • Кемперваны
  • Пикапы

Класс V (Xtra Duty – XDC)

Сцепное устройство класса V оснащено 2-дюймовой приемной трубкой. Он выдерживает грузоподъемность прицепа до 17000 тонн. Грузоподъемность языка составляет от 2400 до 2550 фунтов. Таким образом, доступен для коммерческого транспорта, в том числе пикапов.

Использование

  • Фургоны
  • Грузовики
  • Тракторы

Класс V (Промышленный режим – IDC)

Увеличенная грузоподъемность промышленных сцепных устройств составляет 20 000 фунтов при весе язычка 2700 фунтов. Его 2,5-дюймовая приемная трубка предназначена для тяжелых прицепов. Эти сцепные устройства бывают разных конструкций, например, «гусиная шея» и седельно-сцепное устройство. Это зависит от потребностей трейлера.

Использование

  • Школьные автобусы
  • Грузовики с двойной кабиной
  • Пятиколесные прицепы

Прочтите таблицу ниже, чтобы узнать особенности каждого класса сцепки:

Класс сцепкиРазмер приемникаВаловой трейлер Масса ЕмкостьТрейлер Масса Емкость
Класс I1,25 дюйма2000 фунтов250 фунтов
Класс II1,25 дюйма3500 фунтов350 фунтов
Класс III2 дюйма6000 фунтов600 фунтов
Класс IV2 дюйма10 000 фунтов1000 фунтов
Класс V (сверхмощный)2 дюймаОт 15 000 до 17 000 фунтовОт 2400 до 2550 фунтов
Класс V (промышленный режим)2,5 дюймаОт 18 000 до 20 000 фунтов2700 фунтов

Эти пять классов сцепок доступны в различных весовых категориях, от 2000 до 20 000 фунтов. Прежде чем покупать компонент сцепного устройства для вашей буксировочной системы, вам следует знать буксировочную способность.

Установка и обслуживание сцепного устройства

Многие автомобили не оснащены сцепными устройствами. Вам придется установить сцепку самостоятельно. Для закручивания болтов не потребуются отвертки или дрели. Вместо этого вы можете получить сцепное устройство, не отвечающее таким требованиям.

Установить сцепные стержни

Установите тяги сцепного устройства в отверстия для болтов автомобиля. Вам следует прочитать это пошаговое руководство для простой и легкой установки сцепных устройств:

Запишите высоту прицепа

Первым важным фактором является измерение высоты прицепа. Но обязательно выровняйте прицеп к земле. Для этого можно использовать язычковый домкрат. Вот что вам нужно сделать:

  • Измерьте расстояние от тяги прицепа до земли.
  • Измерьте расстояние от сцепного устройства прицепа до поверхности.
  • Измерьте расстояние от крыльев прицепа до земли.

Установить приемник сцепного устройства

Многие автомобили, включая пикапы, минивэны и автобусы, имеют отверстия для установки приемника. Таким образом, нет необходимости крепить ресивер сцепки болтами. Если предварительно просверленные отверстия не совпадают с отверстиями, выберите дизайн, который подходит лучше всего.

Используйте хвостовик для распределения веса

Измерив высоту прицепа, необходимо присоединить хвостовик. Прицепное устройство имеет приемную трубку. Закрепите хвостовик в трубке с помощью шпилек или болтов. Помимо этого, еще одним шагом является установка сцепной головки. Вам необходимо надеть головку на хвостовик WD. Отрегулируйте узел головки над шаром прицепа и муфтой. Для затяжки не требуются гайки или болты.

Отрегулируйте головку сцепки

При покупке сцепки ознакомьтесь с инструкциями по регулировке. В противном случае выполните следующие действия:

  • Держите головку сцепки внизу
  • Добавьте шайбы на тягу (шайбы делают сцепку параллельной язычку прицепа).
  • Установите регулировочную тягу в головку.
  • Поверните головку сцепки в вертикальное положение.
  • Поместите голову на хвостовик
  • Вставьте болты в голову
  • Затянуть гайками

Все регулировки необходимо производить с помощью шайб. Это для достижения необходимого угла.

Вставьте планки сцепки

Для вставки стержней соедините цепь с стержнями. И прикрепите его к головке фаркопа. Затем прикрепите трейлер. Вам следует поднять сцепку автомобиля на три дюйма. Важно соединить автомобиль с шаровой опорой.

Отрегулируйте соединительные кронштейны

Для крепления стержней необходимо использовать соединительные кронштейны. Для этого установите кронштейны на раму прицепа. Вы можете использовать болты или стержневые цепи. Кроме того, соединительные кронштейны имеют ручки для подъема. Используйте ручки, чтобы зафиксировать кронштейны так, чтобы расстояние между кронштейнами и цепями было одинаковым.

Отрегулируйте сцепку

После того, как вы закончите установку фаркопа, вам необходимо его отрегулировать. Для этого поместите вес прицепа на сцепку. Сделайте это, используя домкрат для прицепа. Зафиксируйте высоту бортиков до уровня поверхности.

Например, если на первом шаге было 12 см, то теперь должно быть 6 см. Это означает половину первоначального измерения.

Отрегулируйте с помощью цепей шины или расположите головку в сборе. Теперь отсоедините прицеп, чтобы плотно затянуть болты.

Обслуживание сцепного устройства

Техническое обслуживание — еще одна важная часть обеспечения безопасной буксировки. Вы не можете пропустить это. Если вы это сделаете, вы обнаружите износ. Поэтому регулярно проверяйте его на наличие признаков повреждений.

Проверьте, нет ли на планке трещин или неровных поверхностей.

  • Очистите сцепное устройство, чтобы удалить грязь и мусор.
  • Смажьте консистентной смазкой, чтобы предотвратить коррозию.
  • Закрепите сцепку болтами и гайками
  • Плотно зафиксируйте планку (она не должна болтаться)
  • Позиция на должном уровне
  • Убедитесь, что проводка работает правильно

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1. Как правильно выбрать сцепное устройство для прицепа?

Важно знать тип транспортного средства. Только после этого можно будет определиться с сцепными устройствами. Прежде чем купить сцепные устройства, вам также следует учитывать следующие факторы:

  • Размер приемника
  • Буксирная способность
  • Вес языка
  • Полная масса прицепа
  • Способность распределения веса

Вопрос 2. Какова буксировочная способность?

Буксировочная способность – это вес, который может выдержать автомобиль для буксировки прицепа. Транспортные средства различаются по весу. Когда дело доходит до буксировки, следует измерить вес прицепа. Поскольку автомобиль тянет прицеп для буксировки, буксировочное устройство должно соответствовать весу прицепа.

Вопрос 3. Могу ли я использовать сцепное устройство класса IV или V для буксировки легкового автомобиля?

Да, ты можешь. Нет проблем с использованием приемника прицепного устройства класса IV или V для автомобилей или минивэнов. Однако лучше использовать более тяжелые сцепные устройства, поскольку они поддерживают систему буксировки. Кроме того, сделать этот процесс простым и плавным.

Вопрос 4. Почему важно следить за сцепными устройствами?

Все, что не поддерживается, быстрее ломается и портится. Чтобы продлить срок службы сцепного устройства, регулярно осматривайте его. Прежде чем буксировать, проверьте на предмет износа. И исправьте это, чтобы избежать проблем при буксировке.

Заключение

Хотите заняться плоской буксировкой? Прежде чем выбирать сцепку, следует учитывать некоторые важные факторы. Знайте транспортные средства, которые вы используете, размер сцепного устройства и буксировочную способность. Вам также потребуются другие буксирные компоненты для соединения автомобиля с буксируемым прицепом. Итак, вы можете отправиться в кемпинг или передать неисправное транспортное средство.

Теперь прочитайте приведенное выше руководство по сцепным устройствам, чтобы подобрать подходящие сцепные устройства для буксировки. Это сделает вашу буксировку гладкой и легкой.

Делиться:

Фейсбук
Твиттер
Пинтерест
LinkedIn

Похожие сообщения

Социальные медиа

Самый популярный

Оглавление

Получайте последние обновления

Отправьте нам сообщение

Получите бесплатный образец/каталог/сертификат/лучшую цену

Связаться с нами

Получите бесплатный образец/каталог/сертификат/лучшую цену

Заполните форму, чтобы получить наш последний каталог

Заполните форму, чтобы получить наш последний каталог

Заполните форму, чтобы получить наш последний каталог

Заполните форму, чтобы получить наш последний каталог

Заполните форму, чтобы получить наш последний каталог

Заполните форму, чтобы получить наш последний каталог

Свяжитесь с нами и получите скидку 10%!

Получите бесплатный образец/каталог/сертификат/лучшую цену